日本語
罰則の適用方法
1.翌日出場出来るが、後日規制される罰則項目
| 項目 | 規制日数 |
|---|---|
|
試走中他の選手を落車させた場合 フライング（ＳＧ、ＧⅠ及びＧⅡ優勝戦を除く） 出残り その他異常発走 妨害行為（妨害の際に他の選手を落車させなかった場合） 競走戒告を６回出場中２回した場合 試走戒告を６回出場中２回した場合 故障に起因する妨害 故障完走（着順が変化した場合） オイル漏れ（他の選手を落車させたり、次のレースの発走を遅らせた場合） ゴール後妨害 |
1日 |
| オイル漏れ（その競走が不成立になった場合） | 2日 |
2.翌日の出場を規制する項目
| 項目 | 規制日数 |
|---|---|
|
後方スタート（優勝戦を除く） ※発走補助ラインに接地せず、かつ、発走合図が完了する前にスタートした場合。 妨害行為（妨害の際に他の選手を落車させた場合） 故障（２日間連続の故障） |
1日 |
3.翌日の出場を規制し、さらに後日規制される項目
| 項目 | 規制日数 |
|---|---|
|
フライングを９回出場中２回した場合 妨害行為を６回出場中２回した場合 |
翌日及び後日１日 |
| 危険な走法（著しく危険な行為、同一レースにおける複数の妨害行為） | 翌日及び後日２日 |
4.翌日以降も出場規制する項目
| 項目 | 規制日数 |
|---|---|
|
ＳＧ、ＧⅠ及びＧⅡ優勝戦においてフライングした場合 普通開催優勝戦において後方スタートした場合 |
次節 ※グレードレース等を除く |
| ＳＧ、ＧⅠ及びＧⅡ優勝戦において後方スタートした場合 | 次節及び次々節 ※グレードレース等を除く |
| タイムアップ（３着以内の場合） | その節及び次節 |
| 周回誤認 | その節、次節及び次々節 |
5.あっせん停止となる項目
| 項目 | 規制日数 |
|---|---|
| 過去６ヵ月間に、妨害行為を６回行った者 過去６ヵ月間に、フライングを５回行った者 過去６ヵ月間に、後方スタートを３回行った者 |
選手あっせん規制委員会において審議決定する |
【注意事項】
罰則の項目や規制日数は変更となる場合がございます。
詳しくはオートレース公式ホームページをご覧ください。